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Faller
Elektro-Einbaumotor


Elektro-Einbaumotor, Schachtel mit Me 109

Bild von Frieder   

Faller Elektro-Einbaumotor FM 1001
in Schiebeschachtel.

Schachtel blau gelb ohne Logo mit Bild einer Me-109 mit eingebutem Motor.
Auf der Längsseite rechts ist ein Aufkleber mit der Aufschrift »ELECTROMOTOR FOR MODELL-AIRPLANES«, angebracht.
Elektro-Einbaumotor, Schachtel mit Me 109 offen

Bild von Frieder

Offene Schiebeschachtel.
Der Motor ist in zwei Kartonlaschen gelagert. Später wurde er in Plastikröhrchen verpackt.


Elektro-Einbaumotor, aus der Schiebeschachtel

Bild von Frieder

Faller Anleitung Elektro-Einbaumotor FM 1001
Von links nach rechts in schwedisch, niederländisch, portugisisch und deutsch. Auf der Rückseite ist der Text in französisch, englisch, italienisch und spanisch. Eine Extraseite mit allen Übersetzungen ist geplant.

Text der Anleitung in Deutsch (Originaltext ohne Änderungen):
FM101 ist ein neuartig angetriebener Wechselstrom-Motor für 3-6V. Der Motor darf nicht geschmiert werden, ein Verbrennen im angegeben Spannungsbereich ist nicht möglich, auch wenn der Propeller zwangsweise stundenlang angehalten werden sollte. Er zeichnet sich durch seine Kleinheit und Anspruchslosigkeit aus, und wurde insbesonders für die rotierende Propellerbewegung von nicht flugfähigen Modellflugzeigen M 1:100 entwickelt.Beim Lauf erzeugt er noch ein klapperndes Geräsch, das den wirklichkeitsnahen Eindruck des Modells noch erhöt. Für die im Handel befindlichen „Faller“-Modellflugzeuge paßt der Motor direkt zum Einsetzen, während bei anderen Flugzeugfabrikaten für den einbau eine Bohrung von 3,7 mm Ø vorzusehen ist. Eine gummiähnliche Achslagerung schützt die Achse vor dem Herausfallen, ermöglicht aber auch dieselbe durch kräftiges Ziehen herauszunehmen und durch Hineindrücken wieder einzusetzen. Die beiliegende Luftschraube ist aus unzerbrechlichem Kunststoff, wodurch die Blätter durch Verdrehen beliebig eingestellt werden können.

Anschluß:

Auf dem roten Haspel befindet sich ca. 5 m 2-adriger verdrillter, lackisolierter und seinenumsponnener Lupferdraht, der zuerst mittels des im Innern des Haspels befindlichen Glaspapiers auf ca. 1 cm blank gemacht werden muß. Die blanken Drahtenden werden nun mit je einer Anschlußfahne des Motors durch Herumwickeln verbunden. Die anderen Enden werden an Wechselspannung eines Transformators von 3-6 Volt angelegt. Also bei einem Klingeltransformator von 3-5-8 V an die Klemmen 3 oder 5 Volt. Beim anschluß an Spieleisenbahn-Transformatoren mit 12 bis 16 Volt ist eine Glühbirne von 16 V 0,05 A mit dem Motor hintereinander zu schalten (unsere Beleuchtung Nr. 670). Der verdrillte Draht kann nun durch Herausfüren am Flugzeug nach oben gleichzeitig zum Aufhängen des Modells benutzt werden.


Elektro-Einbaumotor, Schachtel

Bild von Kurt

Faller Elektro-Einbaumotor FM 1001
in Schachtel.

Einteilige Schachtel blau gelb mit Baumlogo in Raute und Kreis und Bild der Heinkel He 111
In Art der Vepackungen von 1956.
Elektro-Einbaumotor, Blisterpackung

Bild von Kurt

Faller Elektro-Einbaumotor
FM 1001
in Blisterpackung.


Elektro-Einbaumotor, 5 in Schachtel

Bild von Kurt

Faller Elektro-Einbaumotor
5 Stück Nr. 1002
in Schachtel.
Elektro-Einbaumotor, 5 in Schachtel 2. Ausführung

Bild von Marcus

Faller Elektro-Einbaumotor
1002/5
in Schachtel.


Elektro-Einbaumotor, Katalogtext

Bild von Kurt

Auszug aus Faltblatt von ca. 1957

Den Texte aus Faltblättern von ca. 1957:

Faller-Motor 1001

In alle Propellermodelle läßt sich ein Motor einbauen, so daß durch die Propellerdrehung, das Modell noch natürlicher wirkt. Er läuft mit 3-5 Volt Wechselstrom und kann daher an jeden Klingeltransformator angeschlossen werden.

FM-1001 Packung mit 5 m Doppelkabel - auch zum Aufhängen im Zimmer oder für Modellbahnanlagen.

FM 1001/E Einzelpackung     Motor allein.

Es ist zwar der – serienmäßig hergestellte – kleinste Motor der Welt – aber Sie können zu ihm das größte Vertrauen haben.



Elektro-Einbaumotoren FM 1001, groß

Bild von Kurt



Elektro-Einbaumotor, Größenvergleich

Bild von Kurt

Auszug aus Faltblatt von ca. 1957

Größenvergleich des Faller Elektro-Einbaumotors mit einem Zündholz und einer Zigarette.


Elektro-Einbaumotor, Bilder zum Einbau

Bild von Kurt

Auszug aus Faltblatt von ca. 1957

Bilder zum Einbau des Motors.

Aus meiner Kindheit kann ich mich auf diese Bilder noch erinnern. Allerdings meinte ich damals, dass der Motor in Form eines Flugzeugrumpfes ausgeführt ist. Kam mir sowohl seltsam wie auch logisch vor. Einen Motor habe ich damals nie gesehen.



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Diese Seite wurde am 12. April 2004 erstellt
und am 10. September 2005 zuletzt bearbeitet.