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U N S E R  B U N T E S  L E B E N
 
Bauanleitung
Faller 1111
 
He-111 Heinkel Bomber
 
4 Seiten


 
Bauanleitung He-111 Teil 1
Seite 4 Seite 1
 
Bauanleitung He-111 Teil 2
Seite 2 Seite 3
 
 

 
He-111 Bauanleitung Seite 1
Bild von Torsten (D)
Seite 1
 
Flugzeug-Modell
Airplane-Kit
Modèle d’avion
FALLER
1:100
HEINKEL
He 111
 

 
He-111 Bauanleitung Seite 2
Bild von Torsten (D)
Seite 2
 
Anleitung für Zusammenbau
 
FALLER-Flugzeugmodelle werden alle im gleichen Maßstab 1 : 100 ausgeführt. Damit ist eine weitere Bereicherung der verschiedenartigsten Verkehrsminiaturen dieser Größenordnung geschaffen. Die Vorteile des kleinen Maßes werden erst voll zur Geltung kommen, wenn die Serie erweitert ist und Modelle verschiedenster Größe miteinander verglichen werden können.
 
Die Teile sind so gearbeitet, daß nur geringfügig geklebt werden muß. Zusammenbau erfolgt entsprechend nebenstehender Zeichnung.
 
Abziehbilder. Platz für Balkenkreuz Ist angedeutet. Die Buchstaben L Q – auf die Innenseite vom Balkenkreuz – auch auf Unterseite der Tragflächen. Geschwader- und Staffelabzeichen wie auf umseitiger Titelseite abgebildet.
 
Bemalung: (Gilt für braun-grüne Tarnausführung). Grundfarbe entspricht dem Tarnanstrich. Unterteile von Tragflächen und Rumpf werden meist hellblau (ebenfalls zur Tarnung gegen den Himmel) gestrichen. (Farbskala zu 50.5 Nr. u.) -Propellerkappen und Kopfbedeckung von Pilot ist rot zu empfehlen. Pilotenumgebung innerhalb Kanzel schwarz oder dunkel, ebenso Kleinfelle wie M. G., Teile von Fahrwerk usw. grau.
 
Propellerlagerung. An Stelle des Propellers auf Metallachse kann der kleine FALLER-Motor FM 1001 nachträglich eingesetzt werden. Lediglich die Motorkappe ist abzunehmen. Diese muß man solange drehen bis sie festhält. Drahtausführung der Motoren erfolgt durch die Bohrung im Tragflächenansatz. Die Kabel können im Flugzeugkörper parallel vereinigt werden und nur mit einer Doppellitze oben (zum Aufhängen) oder unten (auf Ständer) herausgeführt werden.
 
Ständer: Arm in Basisplatte, beweglicher Oberarm in Zapfenloch eindrücken (nicht kleben).
 
Plasticol 505. Für alle Plastikverklebungen ist der seit Jahren bewährte Plasticol 505 durch eine aufsteckbare Feinstrichspitze noch interessanter geworden.
 

 
He-111 Bauanleitung Seite 3
Bild von Torsten (D)
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He-111 Bauanleitung Seite 4
Bild von Torsten (D)
Seite 4
 
Kampfflugzeuge dienen zum Angriff feindlicher Ziele.
 
Die HEINKEL 111 war der Standarttyp der deutschen Luftwaffe bis Kriegsende. – Die Entwicklung begann 1933/34 mit der He 111 A als Reise- und Frachtflugzeug mit 2 BMW-Motoren für die DELITSCHE LUFTHANSA (2 Mann Besatzung – 10 Passagiere).
 
In mehreren Entwicklungsjahren – auch im Spanienkrieg erprobt – entsprach das Kampfflugzeug He 111 P mit Vollsichtkanzel, Tigerrumpf und verbesserter Flügelform zu Kriegsbeginn den aerodynamisch höchsten Anforderungen. Es trug entscheidend zu den Anfangserfolgen der deutschen Wehrmacht bei.
 
Die Herstellung erfolgte im Heinkel-Werk Rostock im Taktverfahren mit ca. 180 Stück pro Monat.
 
Normtabelle:   Spannweite der Tragflächen :    22,6 m
  Gesamtlänge : 16,6 m
  Höhe : 4,2m
  Triebwerk : 2 Jurno 211 F (Junkers)
  Kraftstofftank : 3450 l
  Reisegeschwindigkeit : 300 km/h
  Steigzeit auf 5200 m : 20 Min
  Dienstgipfelhöhe : 8400 m
  Reichweite : 2800 km
  Fluggewicht : 13075 kg
  Fahrgestell : einziehbar
  Bauweise : Ganzmetall, Tieflecker, freitragend
 
Ausführliche Informationen dieses Flugzeugtypes finden Sie in der „FLUGWELT“ Heft 9/1955 der International anerkannten deutschen Luftfahrtzeitschrift, die laufend über ehemalige deutsche Flugzeugtypen sowie über alle aktuellen Frager der Luftfahrt berichtet. Interessenten wenden sich an den FLUGWELT-Verlag, Wiesbaden, Bahnhofstr. 61
 


 
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Diese Seite wurde am 5. Juli 2011 erstellt.