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Bild von Torsten K. Deutschland |
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master MODELL Berijew Be-6 Verpackung Seitenteil Rückseite |
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Die Texte auf der Verpackung sind in sechs Sprachen. Deutsch, Englisch, Französich, Spanisch, Russisch und Polnisch. |
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Dieser Text beschreibt immer in Kurzform das, dem Modell zu Grunde liegende, Original. Er ist nur je nach Platz auf den unterschiedlich großen Verpackungen, in unterschiedlicher Größe gedruckt. Bei großen Verpackungen mit viel Platz sind die einzelnen Sprachen mit der Landesflagge gekannzeichnet. Bei Russisch ist die Sowjetische Flagge angegeben. |
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Deutsch | German | Deutsch |
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1022 Berijew Be-6 1/72
Nach dem zweiten Weltkrieg entwickelte Berijew für die sowjetische Marine ein zweimotoriges Flugbot, das 1947 als Prototyp LL-143 den Erstflug absolvierte. Die Be-6 diente ab 1949 für viele Zwecke: Fernaufklärung, U-Boot-Bekämpfung, Küstenüberwachung, und Transport. Die Polarfliegerei verwendete es als Transport- flugzeug in der Arktis. Über viele Jahre versah die Be-6 ihren Dienst bei allen sowjetischen Seekriegsflotten, bis sie von der Be-12 abgelöst wurde. |
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English | English | Englisch |
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1022 Beriyew Be-6 1/72
After World War II, Beriyew developed a twin-engined flying boot for the Soviet Navy, whose prototype LL-143 made its debut in 1947. As from 1949, the Be-6 served for many purposes, such as long-range recognaissance, anti-submarine fight, coastguarding, and transport. It was also used as transport plane in arctic transpolar aviation. For many years, the Be-6 was flown by all Soviets naval units until it was superseded by the Be-12. |
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Français | French | Französisch |
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1022 Berijev Be-6 1/72
Après la seconde guerre mondiale, Berijev avait conçu pour la marine militaire soviétique un hydravion bimoteur dont le prototype LL-143 a exécuté son premier vol en 1947. A partir de 1949, le Be-6 a servi à nombreuses fins: grande reconnaissance, lutte contre sous-marins, surveillance côtière et transport. Pour les vois transpolaires, il a été utilisé en tant qu’avion-cargo dans l’Antarctique. Pendant de nombreuses années, le Be-6 a servi dans toutes les opérations de la marine de guerre soviétique, jusqu’à son remplacement par le Be-12. |
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Español | Spanish | Spanisch |
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1022 Berijew Be-6 1/72
Después de la Segunda Guerra Mundial Berijew venía ideando para la marina soviética un hidroavión bimotor que en 1947 realizó su primer vuelo como prototipo LL-143. A partir de 1949 el Be-6 obedecía a muchos fines: el reconocimiento en profundidad, la lucha antisubmarina, la vigilancia de costa y el transporte. La aviación polar lo empleaba como avión de transporte en las regiones árticas. A lo largo de muchos años el Be-6 cumplía sus misiones en la Marina de Guerra Soviética hasta ser reemplazado por el Be-12. |
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Русский язык | Russian | Russisch |
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1022 Бериев БЕ-6 1/72
Послс Второй мировой войны Бериев разработал для советского военно-морского флота
двухмоторный лодочный гидросамолет, переый полет его прототипа ЛЛ-143
состоялся в 1947 году. С 1949 года БЕ-6 служил для самых широких целей: для дальней
раэведки, борьбы с подводными лодкми, берегового наблюдения и для транспорта. В полярной
авиации он использовался в качество транспортного самолета в Арктике. Многие годы БЕ-6
служил во всех частях советского военно-морского флота, пока ему на смену не пришел БЕ-12.
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Polski | Polish | Polnisch |
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1022 Berijew Be-6 1/72
Po drugiej wojnie światoej Berijew skonstruował dla radzieckiej marynarki dwusilnikową lódź latającą. która w roku 1947 odbyła pierwszy lot w formie prototypu o symbolu LL-143. Od 1949 roku slużyła ona wielu celum: do rozpoznawania delekiego zasięgu, zwaiczania łodzi podwodnych, nadzoru wód przybrzeżnych oraz do celów transoprtowych. Byla ona również wykorzystywana w lotach za okręg polarny na Arktykę jako samolot transportowy. Przez wiele lat pełniła Be-6 stużbę we wszystkich flotach radzieckiej marynarki wojennej, aż do jej ząstąpienia przez Be-12. |