trocknet sehr schnell. Vor jeder Weiterverarbeitung geklebter Teile macht sich eine Trockenzeit von mindestens ½ Stunde notwendig, um ein Auseinandergehen oder einen Verzug der
Teile zu vermeiden. Um eine gute Haltbarkeit
montierter Teile zu gewährleisten, ist die Farbe an
die Klebestellen durch leichtes Abkratzen mit einem
scharfen Gegenstand zu entfernen. Dies gilt besonders für die Teile mit geringen Klebeflächen,
wie z. B. Antenne und Kanonen. Führe das Zusammenkleben von Teilen recht gewissenhaft aus und
achte darauf, daß kein Klebstoff neben die zu
klebenden Stellen kommt; denn sonst erhältst Du
unschöne matte Stellen. |
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Der Rumpf besteht aus 2 Teilen. Vor dem Zusammenbau der beiden Rumpfhälften wird der Luftkanaleinsatz an eine Rumpfhälfte vorn am Bug mit
dem beigefügten Klebstoff gut eingeklebt. Am Einsatz befinden sich unten an der hinteren breiten
Seite 2 kleine Zapfen, diese sollen beim Montieren
auf dem Ansatz im Vorderteil des Bugs, welcher
das vordere Fahrwerk aufnimmt, ruhen. Fügest Du
probeweise die beiden Rumpfhälften zusammen, so
muß der Einsatz senkrecht stehen. |
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Den Einsatz sowie den Bug des Flugzeuges füllst
Du nun mit der beigelegten Plastilina aus, um den
Schwerpunkt zu erreichen. Dies so, daß die Sitzbank mit dem Piloten noch gut montiert werden
kann. Vor einem endgültigen Verstauen der Plastilina wird der Rumpf zusammengeklebt. Die Tragflächen, welche aus je 2 Teilen bestehen, werden
deckungsgleich zusammengeklebt und nach entsprechender Trockenzeit an den Rumpf montiert.
Die Montage des Höhenleitwerkes erfolgt alsdann.
Nun kann der Einbau der Sitzbank mit dem Piloten
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um ein Auseinandergehen oder einen Verzug der
Teile zu vermeiden. Um eine gute Haltbarkeit
montierter Teile zu gewährleisten, ist die Farbe an
die Klebestellen durch leichtes Abkratzen mit einem
scharfen Gegenstand zu entfernen. Dies gilt besonders für die Teile mit geringen Klebeflächen,
wie z. B. Antenne und Kanonen. Führe das Zusammenkleben von Teilen recht gewissenhaft aus und
achte darauf, daß kein Klebstoff neben die zu
klebenden Stellen kommt; denn sonst erhältst Du
unschöne matte Stellen. |
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Der Rumpf besteht aus 2 Teilen. Vor dem Zusammenbau der beiden Rumpfhälften wird der Luftkanaleinsatz an eine Rumpfhälfte vorn am Bug mit
dem beigefügten Klebstoff gut eingeklebt. Am Einsatz befinden sich unten an der hinteren breiten
Seite 2 kleine Zapfen, diese sollen beim Montieren
auf dem Ansatz im Vorderteil des Bugs, welcher
das vordere Fahrwerk aufnimmt, ruhen. Fügest Du
probeweise die beiden Rumpfhälften zusammen, so
muß der Einsatz senkrecht stehen. |
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Den Einsatz sowie den Bug des Flugzeuges füllst
Du nun mit der beigelegten Plastilina aus, um den
Schwerpunkt zu erreichen. Dies so, daß die Sitzbank mit dem Piloten noch gut montiert werden
kann. Vor einem endgültigen Verstauen der Plastilina wird der Rumpf zusammengeklebt. Die Tragflächen, welche aus je 2 Teilen bestehen, werden
deckungsgleich zusammengeklebt und nach entsprechender Trockenzeit an den Rumpf montiert.
Die Montage des Höhenleitwerkes erfolgt alsdann.
Nun kann der Einbau der Sitzbank mit dem Piloten
beginnen. Vorher wird der Pilot auf die Sitzbank
geklebt und gemeinsam mit dieser auf die Vorsprünge der Tragflächen im Rumpfteil montiert.
Die Glaskanzel kann aufgesteckt, aber auch fest
aufgeklebt werden. |
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