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U N S E R  B U N T E S  L E B E N


Flugzeug-Modellbau
 
in Japan um 1940
 
und
 
Ein Traum wird wahr
 
Aufgezeichnet von Daniel Frohriep-Ichihara



Japan befand sich in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts im permanenten Kriegszustand, zunächst mit Korea, der Mandschurei, später China und dann ganz Ost- und Südostasien.
 
Die Schulausbildung war daher stark von der militärischen Ausbildung geprägt. Man erkannte früh den enormen technologischen Rückstand zum Flugzeugbau in Amerika und Europa, hier insbesondere Deutschland, wobei vor allem der Name „Junkers“ in Japan seinerzeit ein geflügeltes Wort war. Um den Rückstand möglichst schnell aufzuholen, versuchte man, Kinder und Jugendliche für die Fliegerei und das Militär zu begeistern, um sie später als Flugzeugbauer, -mechaniker, und -piloten fuer den Krieg auszubilden. In dieser Zeit schossen unzählige – was wir heute in Deutschland „Flugzeugmodellbauklubs“, oder „AGs (Arbeitsgemeinschaften)“ nennen – an Schulen, und Ausbildungslagern aus dem Boden.
 
Modellbau in Japan Bild 1
Copyright © Daniel Frohriep-Ichihara
Hohe Auflösung / High resolution
 
Das Foto stammt aus dem Jahre 1940 oder wahrscheinlicher 1941 und zeigt die Klasse einer solchen „AG“ mit meinem Schwiegervater Masayuki Ichihara im Hintergrund (letzte Reihe, dritte Person von links), damals 12 Jahre alt und der Klassenjüngste. Es handelt sich hierbei um den „Segler (Glider) Modellbauklub“ der „Chiba Kogyo“ Schule. Der Typ des Seglers im Vordergrund ist unbekannt. Er gehört zur sogenannten „D-Klasse“ von Großseglermodellen, ausgestattet mit einem Benzinmotor und konnte tatsächlich zwei bis drei Minuten in der Luft bleiben. Eine erstaunliche Leistung, wenn man dieses Meisterstück mit heutigen Exemplaren vergleicht.
 
Der Erbauer dieses Fliegers heißt Nakamura und ist die dritte Person von rechts in der ersten Reihe. Er war lediglich drei Jahre älter als mein Schwiegervater.
 
Die meisten Personen auf dem Bild sind bereits im Krieg ums Leben gekommen.
 
Modellbau in Japan Bild 1
Copyright © Daniel Frohriep-Ichihara
Hohe Auflösung / High resolution

 
Modellbau in Japan Bild 2 ICHIHARA MASAYUKI CHIBA
Copyright © Daniel Frohriep-Ichihara
Daniels Schwiegervater links im Bild

 
Am 13. Oktober 2008 wurde ein Traum wahr
 
Modellbau in Japan Bild 2 ICHIHARA MASAYUKI CHIBA
 
Bildschirmschnappschuss aus dem Promotion Video auf YouTube.
 
An diesem Tage bestiegen Masayuki Ichihara und Daniel die JU-52/3m der Deutschen Lufthansa Berlin Stiftung, um an Bord dieses legendären Flugzeuges auf einem ihrer letzten Flüge nach Berlin-Tempelhof dem ältesten deutschen Flughafen kurz vor dessen endgültiger Schließung ihre Referenz zu erweisen.
 
Der Flug von Hamburg Fuhlsbüttel dauerte 1 Stunde und 24 Minuten und führte über Lauenburg, Hitzacker, Wittenberge, die Rhinower Höhen und Potsdam am Süden Berlins vorbei in einer großen Linkskurve direkt nach Tempelhof. Daniel war nicht der einzige unterwegs mit einer Videokamera. Dieser Flug war Teil der Dokumentation „Only Ju – Hommage an eine Dame“ von Helge Heggblum, auf der auch Masayuki zu Wort kommt, um uns seine Eindrücke aus japanischer Sicht zu schildern.
 
Only Ju – Hommage an eine Dame bei der „Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung“
 
Am 30. Oktober 2008 erloschen die Lichter auf dem Flughafen Tempelhof für immer.

 
 
Promotion Video „Only Ju“ (Only You, Homage to a Great Lady), 1 Minuten, 59 Sekunden

 
On October 13, 2008 a dream came true
 
Modellbau in Japan Bild 2 ICHIHARA MASAYUKI CHIBA
 
Bildschirmschnappschuss aus dem Promotion Video auf YouTube.
 
Masayuki Ichihara and Daniel boarded a flight on the legendary Junkers JU-52/3m of the Deutsche Lufthansa Berlin Foundation on one of it's last flights to Berlin-Tempelhof to pay their tribute to the oldest German airport before closure.
 
This flight originated in Hamburg-Fuhlsbüttel and lastet 1 hour and 24 minutes. We were flying over Lauenburg, Hitzacker, Wittenberge, the legendary Rhinow Hights and Potsdam and finally circling over the South of Berlin into Tempelhof Airport. Daniel was not the only person on that day operating a large video camera. This flight became part of the video documentary by Helge Heggblum „Only Ju – Tribute to a Lady“, in which Masayuki is sharing his thoughts with us from the viewpoint of a Japanese.
 
Only Ju – Tribute to a Lady at the „Deutsche Lufthansa Berlin Stiftung“
 
On October 30, 2008 the lights in Berlin-Tempelhof went out forever
and the airport was closed down.



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Diese Seite wurde am 28. Januar 2010 erstellt
und am 16. Februar 2010 zuletzt bearbeitet.