W I M M E R

Deutsche Beschreibung

Die Geschichte des Modells.

Es stand in den 60er oder 70er Jahren in einem Interflug Stadtbüro, wurde offenbar aus Gußmetall (vermutlich Aluminium) gefertigt und ist allein schon aufgrund seiner schieren Größe ein imposantes Ausstellungsstück, von dem es mit Sicherheit nicht mehr als eine Handvoll weltweit geben dürfte. Die Spannweite beträgt in einem Maßstab von 1:50 zum Original 74cm, die Länge 70cm, und das Gesamtgewicht inklusive Ständer schätzungsweise gute 20 kg ! Die Originalbemalung des Modells entspricht ziemlich exakt der Vorlage der Interflug Erstbemalung, d.h. genau in dem Schema, in dem die IL-18 Anfang der 60er Jahre nach der Umbenennung der Deutschen Lufthansa DDR in die Interflug lackiert worden sind.

Ich selbst habe es im Mai 2005 in einem völlig verwahrlosten Zustand von der Vorbesitzerin übernommen. Der Erstbesitzer war verstorben und die letzten Jahrzehnte befand sich das gute Stück auf einem Dachboden und rottete vor sich hin.

Die Farbe und der Putz waren größtenteils bereits abgeblättert, siehe links und es war von Anfang an klar, dass das Modell von Grund auf neu verputzt und komplett neu lackiert werden mußte und das möglichst getreu der Originalvorlage.

Originalvorlagen einer Interflug IL-18, namentlich der DM-STC aus den 60er Jahren standen mir genügend zur Verfügung. Daran sollte und durfte es nicht scheitern. Ich hatte also ziemlich genaue Vorstellungen, wie das Modell im Detail auszusehen hat.

Erste Restaurierungsversuche im Jahre 2005 scheiterten.

Nachfragen nach dem Restaurierungszustand wurden vom Auftragnehmer - einem gefragten und vielbeschäftigten Restaurator alter Gemälde - immer spärlicher beantwortet, bis er mir das Stück fast unbearbeitet und ohne jeglichen Kommentar wieder zurückbrachte.

Entgegen unserer Vereinbarung bezog er mich in keine einzige der Restaurierungsphasen mit ein. Irgendwann kurz vor Weihnachten 2005 muß er, angesichts weitaus lukrativerer Aufträge, wie er mir zu verstehen gab, die Lust an der Herausforderung völlig verloren haben, denn er pinselte das Stück an den abgeblätterten Partien lieblos weiter, ohne daß er sich einen Deut um meine Vorlagen geschert, oder sich der Gesamtzustand auch nur marginal verbessert hätte. Der alte Putz war noch da und war noch weiter am Bröckeln.

Er brachte mir das Teil wortlos zurück, das bereits gezahlte Geld war futsch und er war telefonisch für mich nicht mehr erreichbar. Also hatte ich das Modell wieder und es hat sich nichts geändert.

Als nächstes fiel mir nur noch unser Klavierstimmer ein, der kunstvoll und professionell den Flügel meiner Frau restaurierte, der mehrere Umzüge in einem Seecontainer nach vielen Jahren nicht ganz schadlos überstanden hatte. Der Flügel stand für mehrere Monate in der Werkstatt und wurde dort generalüberholt.

Da kam mir 2006 die Idee, dem Mann auch die DM-STC anzuvertrauen, obwohl er sich nicht in der Materie auskannte. Und siehe da, hier hatte ich mehr Glück, er nahm die Herausforderung an.

Der Zwischenstand von Ende 2006 läßt sich anhand beiliegender Fotos dokumentieren und gibt zur Hoffnung Anlaß. Das Modell ist komplett neu verputzt und von Grund auf neu lackiert worden.

Auch wurde die Bemalung, so weit es möglich war, wieder dem Originalzustand angepasst.

Es fehlen allerdings noch die Detaillackierung, die Propeller im Flugzustand und die Wiedersichtbarmachung der Glasfenster- reihen. Bei der Detaillackierung wird es nicht ganz ohne maßgefertigte Decals gehen.

Seit einem Jahr sind allerdings die Rückmeldungen spärlich geworden.

Daß selbst Profis vor dieser Herausforderung kapitulieren, mußte ich mit einkalkulieren.

Das Modell befindet sich heute noch im selben Zustand wie vor einem Jahr. Trotzdem bleibe ich zuversichtlich und denke, daß wir dieses Jahr – im Jahre 2008 – die „Wiederauferstehung“ der DM-STC in altem / neuen Glanz feiern können.

Die Plexiglasfenster sind an mehreren Stellen gebrochen und werden aus diesem Grunde dunkelblau übermalt werden, da Plexiglas bei Behandlung mit Lösemitteln sich auflöst.

Wir rechnen mit Fertigstellung Mitte 2008.

Lassen wir uns überraschen !

Soweit Daniels Worte. Wir hoffen mit Ihm, dass dieses Projekt zu einem guten Abschluß kommt. Es war und ist praktisch unmöglich, den wirklichen original Zustand wieder herzustellen, da praktisch über die damalige Herstellung nichts mehr bekannt ist.

Vielleicht kann sich aber jemand an dieses, oder so ein Modell erinnern. Wir würden uns über eine Nachricht über die weitere Geschichte dieses Modells, sehr freuen. Sowohl vom Modellbau her, wie auch bezüglich der Zeitgeschichte.

Mail an wimmerrichard@gotmail.com

oder

Direkter Kontakt

English description

Text

Das Modell ist nicht verkäuflich.   The model is not for sale.

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Wie das Modell  –  2005  –  zu Daniel kam.

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Wie das Modell  –  2005  –  zu Daniel kam.

Seite 3

Wie das Modell  –  2005  –  zu Daniel kam.

Zwischenstand Restauration  –  2006  –.

Seite 4

Wie sich das Modell heute  –  2009  –  präsentiert.

Seite 5

Wie sich das Modell heute  –  2009  –  präsentiert.

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