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Videoliste
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In der letzten Tabellenspalte finden Sie unter „Additional Remarks“ eine Einstufung der Videoqualität. Desto mehr Sternchen, desto besser ist die Qualität. Wobei ein * noch immer mehr als sehenswerte Qualität bedeutet. Vom historischen Wert einmal ganz abgesehen.


No	Log No	Flight	Date		Type	Regis= tration	Name & History	Built	Age	From	To	H	Min	Km	Additional Remarks
01	249	SR 167	1993	.09.23	MD-11	HB-IWD	Thurgau	1991	2	NRT	ZRH	12	29	9.892	V**, UPG C
02	252	JL 408	1993	.09.26	B 747/346	JA 8166		1985	8	FRA	NRT	10	48	9.685	V*, n/c, M/Cl
03	253	SR 167	1993	.12.11	MD-11	HB-IWL	Appenzell am Rhein	1992	1	NRT	ZRH	12	20	9.892	V**
04	254	LX 586	1993	.12.17	SF-340B	HB-AKA		1989	4	ZRH	LEJ	1	23	514	V**, ex SE-F60
05	255	LX 587	1993	.12.19	SF-340A	HB-AHC		1984	9	LEJ	ZRH	1	33	514	V**, ex SE-E09
06	256	SR 324	1993	.12.20	A-310/221	HB-IPB	Neuchatel	1983	10	ZRH	IST	2	14	1.761	V***
07	257	SR 325	1993	.12.22	A-310/221	HB-IPB	Neuchatel	1983	10	IST	ZRH	2	37	1.761	V**
08	263	CX 505	1994	.03.29	B 747/467	VR-HOU		1991	3	NRT	HKG	4	45	2.940	V***, o/c
09	264	CX 508	1994	.04.03	B 747/467	VR-HUD		1992	2	HKG	NRT	3	20	2.940	V***, o/c
10	267	MA 523	1994	.04.09	B 737/2M8 A	HA-LEB		1980	14	FRA	BUD	1	13	833	V**, OO-TEO
11	268	MA 522	1994	.04.10	TU-134A-3	HA-LBO	Now Lukoil	1974	20	BUD	FRA	1	26	833	V***, ex HA-YSB, now EW-65942
12	270	MA 522	1994	.04.17	B 737/2T5 A	HA-LEC		1983	11	BUD	FRA	1	26	833	V**, G-BKHO
13	273	AT 811	1994	.04.29	B 737/2B6 A	CN-RML		1982	12	FRA	CMN	3	1	2.275	V***
14	276	CX 505	1994	.05.19	B 747/467	VR-HOZ		1992	2	NRT	HKG	4	13	3.270	V***, o/c
15	277	CX 508	1994	.05.22	B 747/367	VR-HON		1988	6	HKG	NRT	3	23	2.940	V***, o/c
16	278	KE 705	1994	.06.28	B 747/4B5	HL 7490		1994	0	NRT	SEL	1	56	1.230	V**
17	279	KE 704	1994	.07.01	B 747SP-B5	HL 7457		1981	13	SEL	NRT	1	50	1.230	V***
18	283	MA 523	1994	.07.08	TU-154B-2	HA-LCP		1981	13	FRA	BUD	1	6	833	V***, Now Turan Air 4K-474
19	284	MA 520	1994	.07.09	TU-154B-2	HA-LCB		1973	21	BUD	FRA	1	13	833	V**
20	286	KE 705	1994	.08.22	B 747/4B5	HL 7484		1992	2	NRT	SEL	1	42	1.230	V*
21	287	KE 706	1994	.09.03	B 747/4B5	HL 7491		1994	0	SEL	NRT	1	55	1.230	V**, C/Cl
22	288	KE 705	1994	.09.06	B 747/4B5	HL 7491		1994	0	NRT	SEL	1	44	1.230	V**
23	289	OZ 1023	1994	.09.15	B 767/38E	HL 7247		1994	0	SEL	NRT	1	55	1.230	V***, C/Cl
24	298	KE 706	1994	.11.07	B 747/4B5	HL 7488		1993	1	SEL	NRT	1	43	1.230	V*
25	299	KE 701	1994	.11.10	B 747/3B5	HL 7469		1985	9	NRT	SEL	1	57	1.230	V**
26	300	KE 706	1994	.12.03	B 747/4B5	HL 7485		1992	2	SEL	NRT	1	32	1.230	V*, C/Cl
27	301	KE 703	1994	.12.06	B 747/4B5	HL 7478		1989	5	NRT	SEL	2	41	1.230	V*, C/Cl, now HL7409
28	302	TG 771	1994	.12.10	B 747/4D7	HS-TGP	Thepprasit	1994	0	SEL	BKK	4	59	3.686	V*
30	304	LX 586	1994	.12.18	SF-340B	HB-AKF		1990	4	ZRH	LEJ	1	9	514	V***, ex SE-F82
31	305	LX 587	1994	.12.21	SF-340B	HB-AKB		1989	5	LEJ	ZRH	1	13	514	V**, ex SE-F61
32	308	KE 702	1995	.01.26	B 747/2B5B	HL 7443		1979	16	SEL	NRT	1	31	1.230	V**
33	309	KE 705	1995	.01.28	B 747/4B5	HL 7479		1989	6	NRT	SEL	2	13	1.230	V**, C/Cl, now HL7412
34	310	KE 706	1995	.02.04	B 747/4B5	HL 7481		1991	4	SEL	NRT	1	43	1.230	V*
35	311	KE 705	1995	.02.08	B 747/4B5	HL 7481		1991	4	NRT	SEL	2	26	1.230	V**
36	312	TG 771	1995	.02.11	B 747/4D7	HS-TGP	Thepprasit	1994	1	SEL	BKK	5	41	3.686	V*
37	313	TG 114	1995	.02.12	B 747/4D7	HS-TGK	Alongkorn	1991	4	BKK	CNX	0	49	568	V**
38	314	TG 186	1995	.02.14	ATR-72/201	HS-TRA	Lampang	1990	5	CNX	CEI	0	26	154	V***
39	315	TG 141	1995	.02.18	A-300B4/103	HS-THM	Thepsapri	1978	17	CEI	BKK	0	55	667	V**, ex HS-TGM
40	316	TG 656	1995	.02.20	B 747/2D7B	HS-TGG	Sriwanna	1981	14	BKK	SEL	4	29	3.686	V**, now N527MC Atlas Air
41	317	KE 702	1995	.03.02	B 747/4B5	HL 7477		1989	6	SEL	NRT	1	36	1.230	V**, now HL7407
42	318	KE 703	1995	.03.07	B 747/2B5B	HL 7463		1973	22	NRT	SEL	2	3	1.230	V**, ex N747BA
43	319	OZ 102	1995	.06.30	B 747/48E SCD	HL 7414		1991	4	SEL	NRT	1	48	1.449	V**, C/Cl
44	321	MA 523	1995	.07.01	B 737/4Y0	HA-LEN		1992	3	FRA	BUD	1	11	833	V**, ex UR-GAA
45	322	MA 840	1995	.07.02	TU-134A-3	HA-LBO	Now Lukoil	1974	21	BUD	WAW	0	58	549	V***, ex HA-YSB, now EW-65942
46	325	OZ 101	1995	.07.14	B 747/48E SCD	HL 7417		1993	2	NRT	SEL	1	55	1.449	V**
47	326	SR 173	1995	.07.18	MD-11	HB-IWL	Appenzell am Rhein	1992	3	SEL	ZRH	12	3	10.082	V***, C/Cl
48	327	SR 468	1995	.07.27	MD-81	HB-INL	Embrach	1981	14	ZRH	BUD	1	8	804	V**, former Jura
49	328	SR 469	1995	.07.31	MD-81	HB-INO	Bellinzona	1981	14	BUD	ZRH	1	17	804	V***, C/Cl, nbr 1000
50	329	SR 172	1995	.07.31	MD-11	HB-IWL	Appenzell am Rhein	1992	3	ZRH	SEL	12	3	10.082	V**, C/Cl, SR-Asia
51	330	KE 706	1995	.09.22	B 747/4B5	HL 7483		1991	4	SEL	NRT	1	44	1.230	V**
52	331	KE 703	1995	.10.01	B 747/4B5	HL 7478		1989	6	NRT	SEL	1	57	1.230	V**, now HL7409
53	332	KE 706	1995	.10.27	B 747/4B5	HL 7479		1989	6	SEL	NRT	1	46	1.230	V*, now HL7412
54	333	JL 1953	1995	.10.29	MD-11	JA 8583	Inuwashi/ Golden Eagle	1994	1	NRT	SEL	2	5	1.191	V***
55	334	JL 952	1995	.11.03	B 747/446	JA 8909		1993	2	SEL	NRT	1	41	1.227	V***, C/Cl
56	335	KE 701	1995	.11.05	B 747/2B5B	HL 7464		1973	22	NRT	SEL	2	15	1.230	V**, ex N747BC
57	336	JD 252	1995	.11.29	DC-10/30	JA 8550		1988	7	SEL	NRT	1	37	1.230	V***
58	337	OZ 101	1995	.12.01	B 747/48E SCD	HL 7415		1992	3	NRT	SEL	2	0	1.449	V**, C/Cl
59	338	OZ 503	1995	.12.02	B 767/38E ER	HL 7268		1992	3	SEL	VIE	11	32	9.129	V***, C/Cl
60	339	OS 11	1995	.12.02	MD-81	OE-LDV	Oberöster= reich	1981	14	VIE	ZRH	1	0	602	V**, OSSR shuttle
61	341	KL 240	1995	.12.07	F-100	PH-KLC	Jan Hendrik Oort	1988	7	FRA	AMS	0	48	367	V**, C/Cl
62	342	KL 865	1995	.12.07	B 747/406 SCD	PH-BFO	City of Orlando	1992	3	AMS	SEL	11	49	10.628	V**, C/Cl
63	343	GA 953	1995	.12.26	B 747/2U3B	PK-GSE		1982	13	SEL	CGK	6	38	5.432	V***, C/Cl
64	344	GA 152	1995	.12.27	A-300/622R	PK-GAK	all white with GA	1991	4	CGK	MES	1	44	1.432	V***, lsf AWAS
65	345	GA 811	1996	.01.01	DC-10/30	PK-GIC		1977	19	MES	CGK	1	51	1.432	V**
66	346	MZ 3556	1996	.01.05	CN-235/10	PK-MNK	Kobroor	1989	7	HLP	JOG	1	19	490	V***, ex PK-XNL
67	347	GA 632	1996	.01.09	B 737/3Q8	PK-GWJ		1990	6	JOG	DPS	1	10	713	V***
68	348	BO 754	1996	.01.12	HS-748/235-2A	PK-IHG		1968	28	DPS	AMI	0	24	108	V***, ex PP-VDP
69	349	MZ 6513	1996	.01.15	F-27/500	PK-MFF	Tanah Bela	1977	19	AMI	DPS	0	20	108	V***, ex ZK-NFA
70	350	GA 952	1996	.01.18	B 747/2U3B	PK-GSB		1980	16	DPS	CGK	1	16	1.080	V**, C/Cl
71	351	GA 952	1996	.01.18	B 747/2U3B	PK-GSC		1980	16	CGK	SEL	6	0	5.470	V***, C/Cl
72	352	JL 952	1996	.03.01	B 747/446	JA 8086		1991	5	SEL	NRT	1	39	1.227	V***
73	353	OZ 101	1996	.03.06	B 747/48E SCD	HL 7417		1993	3	NRT	SEL	2	5	1.229	V**, C/Cl
74	354	KE 002	1996	.03.23	MD-11	HL 7371		1990	6	SEL	NRT	1	45	1.270	V**
75	355	KE 701	1996	.03.25	B 747/212B	HL 7453		1980	16	NRT	SEL	2	10	1.230	V**, ex 9V-SQM
76	356	JD 252	1996	.04.08	DC-10/30	JA 8550		1988	8	SEL	NRT	1	44	1.230	V***
77	357	KE 701	1996	.04.16	B 747/4B5	HL 7484		1992	4	NRT	SEL	1	59	1.225	V**
78	358	UA 826	1996	.05.21	DC-10/30	N1854U		1980	16	SEL	NRT	1	53	1.230	V***, ex G-BGXG
79	359	UA 827	1996	.05.23	DC-10/30F	N1857U		1978	18	NRT	SEL	2	14	1.230	V***, ex N104WA
80	360	TG 635	1996	.05.24	B 777/2D7	HS-TJA	Lamphun	1996	0	SEL	TPE	2	3	1.482	V***
81	361	TG 635	1996	.05.24	B 777/2D7	HS-TJA	Lamphun	1996	0	TPE	BKK	3	21	2.485	V**
82	362	VN 850	1996	.05.28	B 767/33A ER	VH-NOE		1993	3	BKK	SGN	1	8	742	V***, opb AAA
83	363	VN 346	1996	.05.30	YAK-40	VN-A446		1976	20	SGN	UIH	1	6	430	V***
84	364	VN 346	1996	.05.30	YAK-40	VN-A446		1976	20	UIH	DAD	0	36	275	V***
85	365	VN 347	1996	.06.01	YAK-40	VN-A446		1976	20	DAD	UIH	0	38	275	V***
86	366	VN 347	1996	.06.01	YAK-40	VN-A446		1976	20	UIH	SGN	1	12	430	V***
87	367	VN 242	1996	.06.04	TU-134B-3	VN-A116		1984	12	SGN	DAD	0	59	603	V**
88	368	VN 242	1996	.06.04	TU-134B-3	VN-A116		1984	12	DAD	HAN	1	16	606	V***
89	369	VN 831	1996	.06.06	B 767/33A ER	V8-RBM		1995	1	HAN	BKK	1	21	969	V***, opb RBA
90	370	TG 608	1996	.06.07	A-300/622R	HS-TAM	Chiang Mai	1990	6	BKK	HKG	2	17	1.711	V***, for A-330
91	371	TG 628	1996	.06.07	A-330/321	HS-TED	Don Chedi	1995	1	HKG	SEL	3	6	2.078	V**, for B 777
92	372	AF 287	1996	.06.20	A-340/311	F-GNIE		1994	2	SEL	CDG	13	5	10.319	V**, C/Cl, later OO-SCZ, D-AIMG
93	373	AF 1492	1996	.06.20	CL-600/100LR- 2B19	F-GRJC		1995	1	CDG	CGN	0	42	402	V***, opb BZH
94	374	MA 547	1996	.06.20	TU-134A-3	HA-LBN		1974	22	CGN	BUD	1	29	971	V**, n/c, ex HA-YSA
95	375	MA 564	1996	.06.22	B 737/3Y0	HA-LEG	Szent Ist Szanktus Stef	1991	5	BUD	ZRH	1	20	804	V**, lsf GPAG
96	376	BA 711	1996	.06.22	B 757/236	G-BPEJ	Castell Dinas Bran	1994	2	ZRH	LHR	1	14	787	V**
97	377	BA 2916	1996	.06.23	B 737/436	G-DOCM	River Meon	1992	4	LGW	FRA	1	10	630	V**
98	378	MA 521	1996	.06.29	TU-154B-2	HA-LCR		1982	14	FRA	BUD	1	10	833	V**
99	379	MA 520	1996	.07.02	B 737/4Y0	HA-LEO		1992	4	BUD	FRA	1	23	833	V**, ex UR-GAB
100	381	UA 827	1996	.07.05	DC-10/30	N1854U		1980	16	NRT	SEL	1	54	1.230	V*, ex G-BGXG

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